【Nゲージ】KATO・10-328・ユーロスター・基本8両

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世代交代が進む/ユーロスター

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写真は、イギリスとヨーロッパ大陸を結ぶ高速列車「ユーロスター」で使用されている車両です。「クラス373」と呼ばれ、1994年のユーロスター開業時から使用されてきました。編成は、両端を動力車・中間を客車とした動力集中方式が採用されており、20両という長大編成も存在します。同方式は客室の騒音や振動が少ないといわれ、フランスのTGV、ドイツのICEなどでも採用されました。

そんなクラス373ですが、後継車両が登場したことで、今後は置き換えが進むものと思われます。一方で近年、延命更新を受けた車両も存在し、写真のような従来色から、青とシルバーを基調とした塗装に改められています。

その後継車両は「クラス374」と呼ばれ、2015年から営業運転を開始しました。最高速度はクラス373を上回る320km/hであるほか、編成中に電動車・付随車が半数ずつ存在する、動力分散方式である点が特徴となっています。

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